深圳机场2018年迎送旅客近5000万人次 摄影：马博明
2018年，深圳机场继续加快国际航空枢纽建设，加大国际尤其是洲际航线拓展力度，全年新增15个国际客运通航城市，其中9个为洲际城市，新开洲际航线数量为历年之最，也位列内地机场首位。同时，随着国际通程航班业务在深圳机场试行，经深圳机场中转进出境“一票到底，行李直达”的便利，让深圳机场作为枢纽的中转吸引力更强。
据了解，过去一年，深圳机场在国际航线网络完善方面突出两个重点，一方面是结合深圳产业特点，瞄准全球经济中心、科技创新中心所在城市，连通全球主要国际航空枢纽，先后新增了布鲁塞尔、马德里、圣彼得堡、温哥华、达尔文、苏黎世、维也纳、伦敦和巴黎等9个洲际客运通航城市。其中，直飞伦敦希思罗和巴黎戴高乐机场两条航线的开通后，加上此前开通的深圳至法兰克福航线，深圳机场与欧洲三大航空枢纽均实现了直飞，这也标志着深圳机场国际航空枢纽取得了新的突破。
另一方面，依托深圳良好的区位优势，深圳机场在不断拓展洲际航线的同时，还主动对接服务国家“一带一路”倡议，开辟更多的东南亚商务干线和热门旅游航线，加快构建海上丝绸之路“4小时航空圈”和连通全球主要城市的“12小时航空圈”。统计数据显示，2018年以来，深圳机场新开了至西哈努克、宿务、曼德勒、海防、仰光、马尼拉等在内的6条亚洲客运航线。截止2018年底，深圳机场国际客运航线已与东盟十国中的9个国家、23个城市实现了直航，深圳与“一带一路”沿线国家城市的连通性进一步增强。
全年航班放行正常率超85%
过去一年，深圳机场倡导并践行“同一个空港，同一个梦想”理念，不仅在客货运业务发展和国际航空枢纽建设方面取得了新突破，同时还联手各驻场单位，实现了航班运行品质和旅客服务品质的“双提升”。
2018年，深圳机场累计起降航班35.6万架次，同比增长4.6%。面对日均近千架次的航班运行保障压力，深圳机场加强航班精细化管理，并持续优化双跑道运行模式，先后实现了双跑道向南相关进近试运行和向北交错进近试运行两项新突破，有效促进了航班放行正常率提升。统计数据显示，2018年全年，深圳机场航班放行正常率达85.16%，机场综合运行保障能力进一步提升。在民航局大型民用运输机场安全保障能力季度综合排名中，深圳机场首次位列内地千万级机场首位。
作为公共服务平台和城市窗口，深圳机场始终坚持“以人民为中心”的发展思想，聚焦旅客需求，加大新技术、新设施应用，在行业内率先探索数字化转型之路，致力于打造集安全与服务于一体的“未来机场”。2018年，深圳机场启动了 “未来机场”信息化建设项目(一期)，与国际民航组织共同举办“未来机场发展”主题论坛，并在国内机场率先实施差异化安检模式，“无纸化乘机”、微信“无感支付”停车、电子临时乘机证明办理、“在线客服”等一批智慧化服务新项目也相继上线，旅客在深圳机场出行服务更便利、更智能。此外，深圳机场还坚持“开放办机场”理念，开展“金点子”服务创意征集活动，共征集到266项服务创意方案。与此同时，优化升级了电瓶车服务、推出旗舰式母婴室等服务提升项目，让旅客在深圳机场享有更好的服务体验。在2018年最新的旅客满意度测评中，深圳机场位居全球第13位。
