杭州萧山机场各限43班，实际核覆大陆籍42班、台湾籍0班；
深圳宝安机场各限23班，实际核覆大陆籍15班、台湾籍12班；
广州白云机场各限12班，实际核覆大陆籍11班、台湾籍12班；
北京首都机场各限10班，实际核覆大陆籍8班、台湾籍5班。
航空圈资料图： 中国南方航空
2018年春节两岸航班加班曾出现"意外"，大陆东航、厦航加班申请未获得台湾方面核准。
事件起因是，2018年1月4日大陆开通东南沿海上空M503南往北和衔接的W121、Ｗ122、Ｗ123等四航线，中国东方航空、厦门航空和港龙航空、香港航空使用该航线飞行，引发台湾方不满，要求大陆停飞，称两岸应该进行协商。 当时大陆回应称，M503航线设立和启用“完全是大陆民航空域管理工作，本无须与台方沟通”，但大陆仍向台湾通报。
随后，台湾民航主管部门迟迟对东航、厦航的春节加班机申请不予核准，最后2家航空公司不得不宣布取消176班（东航106、厦航70）加班申请，影响5万多名旅客。
2018年春节申请两岸加班的航空公司包括3家台湾籍航空公司（中华航空、长荣航空、华信航空）和8家大陆航空公司（中国南方航空、山东航空、深圳航空、吉祥航空、春秋航空、中国国际航空和中国东方航空、厦门航空），其中东航和厦航未获台湾核准而取消计划。
航空圈资料图：厦门航空
关于2019年春节东航、厦航两岸加班问题，台湾陆委会副主任、发言人邱垂正2018年12月27日曾表示，经两岸民航主管机关沟通，台方将同意东航及厦航2019年度春节加班机申请。
航空圈资料图：中国东方航空
