通过与中航信合作研发并上线通程值机系统，实现自动获取旅客后续行程、办理通程值机和行李直挂，提高了始发站办理效率。截至目前，区内与呼和浩特机场通航的14个支线机场中，除鄂尔多斯机场外，均可以办理经呼中转跨航司通程值机和行李直挂业务，通程值机办理率超过90%。该系统目前已成为国内机场使用数量最多、覆盖范围最广的通程值机系统之一，受到了业内的广泛关注。而为了更好的服务中转旅客，呼和浩特机场三年来累计投入1600多万元，构建了基于旅客中转服务全流程的“六免、五优、双享”13项服务措施。中转旅客到达呼和浩特机场后，可以通过呼和浩特机场提供的广播、人工和标识等多种方式提示，享受全程引导服务；转机等候有专属休息区，用餐时间还有免费餐食，隔夜转机还提供免费住宿服务，候机楼内餐饮、购物、头等舱休息通通优惠。
勇于担当，枢纽建设任重道远
有作为，才能有地位。作为内蒙古自治区的龙头机场，呼和浩特机场毗邻京津冀经济圈，并在联通呼包银榆城市群发展方面具有先天优势，同时为“联通俄蒙”“向北开放”战略承担着开辟畅达空中之路的重任。作为全区航空网络体系建设的重要平台，呼和浩特机场是自治区联通国内各大枢纽的桥梁，更是“中蒙俄经济走廊”大建设下对外开放的窗口。经过几年的发展，以呼和浩特为中心，对内覆盖全区、对外辐射国内外60多个城市的航线网络初步形成。
2018年，呼和浩特地区的人均乘机比达4次之多，机场对推动内蒙古航空网建设，对内蒙古自治区发挥“通过时空变革创造经济发展新优势”起到了积极的作用。通过呼和浩特中转，全区各盟市基本实现了当日通达，全区进入一日经济圈。潜藏于高山密林深处、草原大漠腹地众多优质的旅游资源，因“经呼飞”而得以联通，“全域旅游”成为可能。过去被“困在路上”的游客，因“经呼飞”而走入草原。2018年，区外经呼和浩特中转至区内的旅客吞吐量超过100万人次，支线机场的“空中出口”初步打开。
然而，枢纽建设并非坦途，面对周边西安、郑州等枢纽机场的快速崛起，行业政策的日趋严格，自身资源的日渐饱和。作为龙头的呼和浩特机场，唯有继续发扬吃苦耐劳、一往无前的“蒙古马”精神，深入践行“真情服务”的理念，以满足客户需求为己任，与全区各兄弟机场守望相助、团结奋斗，才能把草原上的空中桥梁建设的更加畅达，把祖国北部边疆这道风景线打造的更加亮丽！
