▲2018年，在构成航班延误的各类因素比重中，影响航班正常主要因素及所占比例依次为：天气原因占47.46%，军事活动原因占25.70%，航空公司原因占21.14%，空管原因占2.31%。
五、航线航班
▲2018年，新增航线航路里程6643公里。
▲2018年，我国航线总数为4206条。
国内航线3420条。其中,香港地区航线45条，澳门地区航线27条，台湾地区航线89条。
国际航线786条。新辟国际航线167条, 其中涉及“一带一路”国家航线105条。
▲2018年,两岸间定期航班共1414班/周。
大陆52个航点与台湾桃园等4个航点间每周安排定期客运航班1290班；大陆10个航点与台湾桃园间每周安排定期货运航班124班。
▲2018年冬春航季，国内36家航空公司共安排国际航班每周4965班，其中客运4589班、货运376班；通航国家64个，通航城市167个。
国外共有131家航空公司从59个国家的130个城市每周安排3824班飞往我国，其中客运3253班、货运571班。
六、国际合作
▲2018年民航局举行多边、双边会谈29次。截至2018年12月31日，，已与126个国家或地区签署了双边航空运输协定。
▲2018年，中国民航国际航线运输总周转量同比增长12.0%，高于国内航线0.9个百分点；国际航线旅客周转量同比增长14.0%，高于国内航线1.9个百分点。
七、投资与基本建设
▲全年共完成固定资产投资810亿元，其中民航发展基金安排投资补助281亿元。全年新开工、迁建运输机场9个，新增跑道6条、停机位305个、航站楼面积133.1万平米，运输机场总数达到235个。
▲进一步放开社会资本投资民航业限制，推出28个民航领域鼓励民间投资项目，总投资规模达1100亿元。
▲全力推进北京大兴国际机场建设和运营筹备，截至2018年年底，累计完成投资554.9亿元，飞行区四条跑道全面贯通，航站楼精装和设备安装进入收尾阶段。
八、节能减排
▲2018年有38.9万架次航班使用临时航线，缩短飞行距离约1538万公里，节省燃油消耗约8.3万吨，减少二氧化碳排放约26.2万吨。
九、真情服务
▲全国229家机场全面开通“航信通”，32家千万级机场实现国内航班旅客全流程电子化，全年“无纸化”乘机的旅客达2.25亿人次。
▲开放机上便携式电子设备使用，已有12家航空公司在300多架航空器上开通了客舱网络服务。
▲2018年，旅客投诉总量同比下降16.1%，对航空公司和机场服务满意度同比分别提升2.2和1.9个百分点。建立完善旅客投诉集中受理平台，38家航空公司、170个机场实现与平台对接。
