研制歼15飞机，罗阳有自己独到的想法，他提出“面向制造的设计”和“面向设计的制造”的新理念，创造了“厂所一体、设计制造一体协作攻关”的新模式，将设计、技术、工人中的精兵强将集中起来，组建全新的快速试制中心， 探索出新的管理模式并行工程，创造性地用50多份顶层文件定义流程，采用三维发图、数字量传递、数控加工等新的研制手段，打造出一条新机研发、试制的专门生产线，突破了新机研发与批产混线的局面。2008年7月8日，在歼15舰载机研制最紧要关头，罗阳果断签署沈飞史上第一个总经理令——《关于确保完成歼15飞机研制任务令》， 并与各单位逐一签订了“责任状”，创造了从设计发图到首飞成功最短时间的奇迹，并在辽宁舰入列两个月后，成功实现了舰上起降的目标。
“和一般企业相比，沈飞只有恪尽职守，不负重托。”
航空工业是知识密集型产业，拥有一支高素质人才队伍，才能确保设计思想在制造中完美体现。人才培养和关怀是罗阳最牵肠挂肚的事情。他认为，打造一支高素质的人才队伍，重点要在思想过硬、作风过硬、技能过硬三个方面下功夫。而作为企业的党委书记，他想得更多的是思想的引领、文化的熏陶。通过将“航空报国、爱岗敬业、拼搏奉献”理念融入员工的“血液”中，帮助他们树立强烈的责任感、使命感及对企业的认同感和归属感，以凝聚起为航空工业发展贡献才智、建功立业的强大力量。
“我们从事的航空武器装备产业， 背后是沉甸甸的政治责任，涉及中华民族的尊严。”深夜的厂区异常宁静，此时， 罗阳伏在办公桌上，认真修改着公司人才激励政策。在他的推动下，人力资源开发与管理体系、高技能人才培养体系、人才引进机制和“长、家、匠”职业发展通道等不断完善；同时在他的倡导下， 设立了“总经理特别奖”“年度特别贡献奖”“每周一星”“功勋员工”……这些举措，有效调动了广大员工干事创业、奉献拼搏的激情，为企业腾飞注入了强劲的动力。
作为企业的掌舵人，罗阳最无法容忍一个缺乏责任心的人。2012年盛夏时节，性格温和的罗阳突然发火了。原来，有一名工人不慎将前挡风玻璃碰出指甲大小的伤，按规定是不应该装机的，但并不需要报废，在处理时将此事故只定为“一般较大问题”。这件事对罗阳触动很大，他认为质量问题其实是管理上出了问题，根源是工作作风的问题。他说：“飞机制造是一项科学严谨的系统工程，要使整个系统‘严慎细实’， 使每个人、每件事都‘严慎细实’，养成习惯，形成文化，这样从我们手中交付的飞机才能成为精品。”不久，他把着力打造一支“严慎细实、真抓实干”的干部队伍作为长期要抓的重点工作， 下决心加以推动。
型号研制亟需一大批高技能人才。罗阳提出，高技能人才培养要面向企业未来发展，结合型号研制，加快人才队伍的培养。数控加工厂员工王刚在型号攻坚中善于钻研技术，在岗位上勤学苦练，成就了一身本领，引起了罗阳的关注。他从企业发展出发，要求人力资源部门立即制定人才队伍培养方案，给青年员工施展才华、体现价值搭建舞台。果然，王刚不负重望，一年内获得“全国职工技能大赛”等4个大奖。沈飞党委第一次以个人的名字，把他所在集体命名为“王刚班”。之后，沈飞在此基础上，又组建了王刚劳模创新工作室， 旨在将其打造为孵化高技能人才的“摇篮”。2014年，该工作室成为全国首批示范性劳模创新工作室，成为一支科研战线上的“尖兵”。罗阳还大力倡导“型号成功我成才”，创造性地将各单位的参研人员统筹整合为一支具有强大凝聚力、战斗力的联合研制团队，通过型号全流程研制，加快高技能人才的培养， 提升了协同攻关能力，满足了型号研制需要，为航空工业高质量发展提供了强大的人力资源保障。
生命不息、奋斗不止。在罗阳生命的最后一个月里，为了让新型战机翱翔于蓝天，为了让舰载机驰骋于大海，他不知疲倦，劳心劳力，在实现了两大重点型号相继成功首飞后，就立即赶赴珠海航展为新型战机呐喊，紧接着又转战“辽宁舰”为舰载机助力，观看每次起降过程，记录和分析飞机状态，出现身体不适，也没有中途下舰，甚至都没有去找医护人员检查。他用全部的精力带领着中国战机冲上了事业的巅峰，用无悔的信念诠释着“航空报国”的真谛，直至生命的最后一刻……
如今，在航空工业沈飞厂区内，罗阳的塑像伫立在挺拔葱绿的“群英林”旁，每一天深情地注视着一架架战鹰从这里诞生，倾听着一次次鹰击苍穹的轰鸣。
