航空IT成为关键
Amadeus和Points的合作意味着航空忠诚度关键数据整合方式的转变。
航空公司旅客服务系统（PSS）和相关软件应用程序通常统称为“航空IT”，此次交易反映了航空IT日益增加的重要性。在某种程度上，这些IT系统正在取代“分销”技术系统的部分核心销售工作。
为了更好地服务旅行社，全球三大GDS一直都在改善预订系统。
然而，增加销售额的另一难题是航司运营系统。
航空公司需要借助IT系统进行收益管理、客运销售收入核算以及忠诚度计划管理和服务。这些系统都会影响航司的销售，只是发生在技术栈的不同环节。
可以肯定的是，航空IT系统和分销系统未来将会继续协同工作，这两种系统都可以增加销售额。
但随着航空IT系统的日益完善，航司管理层会首先依靠系统提升销售业绩，因为他们可以直接用手机APP和其他直接渠道测试结果。
合作细节
截至目前，Amadeus和Points还是各自独立为航空公司提供忠诚度系统。Points向航空公司提供其技术产品，但往往会发现这些航司已经在使用Amadeus的一些相关忠诚度解决方案。
Points总裁Christopher Barnard说，在这种情况下，Points必须反复与航空公司IT部门沟通才能完成整合。
而Points和Amadeus最新达成的整合协议，在某种程度上意味着这个麻烦已经解决。
尚未使用Amadeus和Points忠诚度计划的航空公司可以一键添加Amadeus和Points的工具，无需分别进行商务和技术谈判。
如果想要为忠诚度计划配置更高级的营销技术，航空公司现有的内部系统其实远远不够，因为这些系统主要负责管理会员积分的结余和消费。
周四，Amadeus和Points谈到了双方短期内可以实现的效益，其实未来的合作效益也是十分明显的。
对Amadeus而言，除了产品套餐之外，其实还有额外的协同效应，例如：为其Altea乘客服务系统之外的用户提供忠诚度服务，或者为使用其Navitaire乘客服务系统的低成本航空公司服务。
除了航司，Points还为连锁酒店、租车公司及其他服务供应商提供忠诚度管理工具， Amadeus亦是如此。
在短期内，与Amadeus合作能帮助Points走出低迷并重回增长轨道。
未来忠诚度技术和其推动的更广泛的航空IT投资将会持续升温。
