·印度尼西亚表现出色，在2017年跻身第十大市场，预计将在2030年跃居第四大市场。
·泰国将在2030年取代意大利，跻身前十位。
基础设施和可持续发展
无论未来面对的是哪种形势，航空业都面临着基础设施危机。政府必须与航空业密切合作，制定更具远见的计划，部署配套高效基础设施，让投资创造出价值。
德•朱尼亚克表示：“全世界都将从航空运输互联效率提升中获益。但按照现有效率，机场和空管将无法满足未来的需求。政府和基础设施运营商必须针对未来进行战略规划。当前决策将影响航空业为所在地区创造价值。”
航空需求日渐增多，航空运输业必须承担起可持续增长的责任。航空业致力于从2020年开始实现碳中和增长，到2050年将二氧化碳排放量降至2005年水平的一半。“商用航空是唯一承担综合环保目标的全球性行业。按照全球航空运输业碳中和方案及减排计划（CORSIA）规定， 2019年1月1日起将强制汇报碳排放量，推动航空运输业投资燃料效率更高的飞机和可持续性更强的航空燃料。”德•朱尼亚克表示。
