云南是“我方空军”的主要基地，
所以留下了呈贡、巫家坝、腾冲、陆良等多座机场
最多时达到了52座！
近80年后，
包括昆明长水国际机场在内，
云南当前运营着15个民用机场。
虽然数量没有新疆和内蒙古多，但密度大。
根据国家发改委和中国民用航空局联合发布的《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，云南将在现有15个机场的基础上再新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江10个机场。
【云南各地在建机场有哪些？】
目前进度如何？
什么时候通航？
一起来看——
元阳哈尼梯田机场
2015年，元阳民用机场的选址获得批复，机场计划将于2019年建成通航。目前，元阳哈尼梯田机场航站区试验段已通过竣工验收。
元阳哈尼梯田机场位于哈尼梯田村，距元阳县城约40公里，距哈尼梯田景区28公里。
元阳机场通航后，主要执飞机型为空客A320、波音737系列飞机。航程主要为元阳至昆明航线，以及元阳至成都、贵阳、南宁等西部大型城市的省际航线，适当考虑起降周边1000—2600公里范围内的航线，如北京、广州等。
东川区通用机场
据此前相关报道，怒江机场选址为新寨，性质为民用支线机场，飞行区等级指标4C，适用机型为A320、B737系列飞机和国内各类支线飞机。
怒江机场按照年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量1600吨、飞机起降4400架次设计。预计2020年建成通航。
丘北民用机场
丘北民用机场的场址已选定秧秧谷场址。据公开发布的《文山州2015年“三个三十”重点建设项目（综合交通类）督导情况报告》显示，丘北机场预计2020年前建成。
……
看到这里，
你一定会问，
【云南为什么要建那么多机场？】
云南的山区、半山区占全省总面积的94%，地形地貌复杂，高山峡谷相间，公路、铁路建设成本较高，高铁造价更高，所以，发展支线航空被认为具有明显的比较优势。
以迪庆州为例，州府香格里拉距昆明659公里，山高路深，交通不便，经济落后，投资2.56亿元的迪庆机场建成通航后，举世瞩目的“香格里拉”旅游胜地吸引了世界的目光。
而2.56亿元，只能修建两三公里高速公路，两三公里的高速公路在一个地区发挥的作用非常有限。
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