而且为了快速到达山的另一侧时，俩人跟随向导穿越了这样一面近乎垂直的冰墙，一旦跌落必死无疑。
最坏的是，这里平均一个小时就会发生一次雪崩。在下山的途中Isaac还被掩埋过一次...
他们甚至有点理解当年安全运输局那份“地形险峻”声明的苦衷，但仍不能接受这就是放弃的借口。
因为在这里，他们几乎轻而易举的发现了更多的线索。
服务车
美国驻巴拉圭大使馆安保人员的体恤
他们还发现了很多人体的尸骨。
哥俩就地挖了一个简单的墓穴给埋了。
而且哥俩真的在这里，找到了失踪了31年的黑匣子！
更重要的是，他们似乎知道了，
为何当时两国都以“地形险峻”这样一个借口就放弃了救援。
因为他们在这里找到了散落的鳄鱼皮，蛇皮和蜥蜴皮。
根据分析，鳄鱼皮是巴拉奎凯门鳄，在70和80年代因过度猎杀被列为濒危动物。其他的皮质也都来源于濒危动物，贩卖这些东西无疑是违法行为。
而在那个时候，巴拉圭不遵守国际贸易协定是众所周知的。80年代中期的时候，巴拉圭还是卡门鳄皮最大的出口国，而且这些鳄鱼全部都是野生猎杀。
根据哥俩的推测，这架1985年失事的飞起，起码承载了价值连城非法皮质。因为本能容纳100人的机舱却只有29人，其他的位置应该放的都是货物。
而且这条迈阿密到巴拉圭的航线，本就是当时臭名昭著的私人贸易专属。
这也就意味着，这架飞机隐藏着当时美国和巴拉圭政商勾结，贩卖濒危野生动物皮质的黑心贸易。
哥俩表示，虽然这一推论不能完全确定。但是运送了这么多非法皮质，美国东方航空当时不可能完全不知情。
既然知道，那只要打点好关系，取消一个救援活动也不是难事...
如今这个被召回的黑匣子由Isaac保管着。而且他们也已经通知了玻利维亚驻华盛顿大使馆。
虽然使馆方面没有给他们任何回信，但是他们却和美国国家运输安全委员会达成了协议，希望他们能协助尽快找到剩余的黑匣子。
而这场被搁置了32年的航空事故的真相，
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