机炮上方是观瞄系统，很明显能看见一个尺寸较小的黑色雷达罩，非常像米老鼠的鼻子，也正因为此，俄军飞行员常将米28称为米老鼠，反正都姓米，随意啦！再往后分别时起落架和座舱，前舱为武器操作官，后舱则是飞行员，视野没有阿帕奇出色。座舱后面就是直径为17.2米的五叶旋翼，两台克里莫夫TV3-117VM发动机位于机身两侧，有效避免了一发导弹毁掉两台发动机的悲剧。米24的两台发动机并排安装在顶部，在阿富汗战场上经常出现一发毒刺让两台发动机失效的情况，米28的设计明显吸取了战争教训。
这两台发动机的功率非常大，单台输出2200马力，比阿帕奇的发动机还强大。正因为如此，米28的最大起飞重量达到惊人的11.5吨，比阿帕奇重了一吨，这才是俄式作风嘛，力大砖飞！
米28的短翼很短，最大武器载荷为2.4吨，能够挂载9M120冲锋和9K121旋风等反坦克导弹，前者重50千克，弹头为重7.4千克的串联战斗部，能够贯穿950毫米均质钢装甲。后者更加生猛，弹头重8到12千克，可以击穿在爆炸反应装甲保护下的1200毫米均质钢装甲，这意味着世界上任何一辆铁乌龟都挡不住这货的獠牙。更恐怖的是，这家伙还能打击低速的固定翼飞机！……天呐！
除了反坦克导弹外，米28还可以挂载火箭发射巢和炸弹以及机炮吊舱，当然，闻名世界的R73也能使用，直升机空战是不，80年代的R73那可是恐慌的代名词啊！
尾部比较简单，机轮被安置在尾端，以防止剧烈降落时损坏机尾。垂尾顶端的右侧是X型尾旋翼，左侧则是面积较小的平尾。这时候的米28还只是昼皱间型，准备在1984批量生产，
随着时间的流逝，两架飞机越来越成熟，米28A在1989年的巴黎航展上震惊了世界，这架看起来笨重的飞机非常灵活，甚至可以做到很多只有战斗机才能做到的动作
米28A同样不具备夜间作战能力，因此米里设计局也扔掉了米28A的完善工作，直接推出了更加强大的米28H全天候版，米里进一步在H的基础上改进出了夜战能力更好的米28N，绰号暗夜猎人。
米28N最大的变化是有了一个球形的毫米波雷达，也就是各种直升机的顶个球设计，或者叫长弓阿帕奇斯基，那个，我在瞎扯，别当真。这种设计也是公认的优秀设计，可以让直升机在隐蔽状态下截获目标。
2013年，俄罗斯宣布米28获得胜利，但是卡52也批量列换装，等于说这俩飞机同时进入俄军服役。那这问题就来了，美国是因为军种之间的竞争才使用了眼镜蛇和阿帕奇两种直升机，中国的武直10和武直19也是相互搭配使用，那俄罗斯一没钱二没需求，怎么就想不通要同时装备两种直升机呢？这其实是为了照顾这两个公司，都得好好活着呀，不然以后怎么竞争？其次，两者各有优势，米28属于基本装备，配属给归空天军指挥的陆航部队，目前有78架在役。卡52主要装备给空军，目前有100多架服役，未来还将装备给海军。之前的卡50随着卡52的成熟停产，有12架在役。
重点来了，俄罗斯直升机部队的问题不在飞机上，而是产能和列装数量上。美军已经开始新一轮的直升机换装工作，目前服役的黑鹰，支奴干和基奥瓦都已经不年轻了，而俄罗斯这俩新装备其实就是黑鹰和阿帕奇那个同时的武器，直到今天也没有美军的规模。
