据统计，航站楼的能耗占整个机场的能耗比高达60%，如何减少航站楼的能耗是构建绿色机场、维持可持续发展的关键。
充分利用自然光
项目设计中充分考虑场地自然条件，通过日照模拟，对离港大厅等大空间部位的天窗和开窗位置进行优化设计，使得大厅室内自然光照射均匀。T2航站楼、GTC及动力中心在地下空间均设有采光通风井，将自然光引入地下空间，在大幅降低照明能耗的同时，大大提升了人的舒适度。
夏至日（6 月 22 日，12 时）大厅光照度对比分析
LED照明灯具的应用
室外照明及公共区域照明大量采用LED光源，本工程是目前国内大型机场内高大空间首次采用LED筒灯等LED灯具的照明案例。其中，LED筒灯共计需要2万盏，LED投光灯近1.1万盏。公共区域照明采用智能照明控制系统控制，通过预先设定的程序或感光元件实现自动开启或关闭照明灯具，并分区、分时控制，从而减少建筑物照明系统的用电量。
照明节能优化完工后，经计算，每年可为新郑机场节省电能30%—50%，减少用电量64.1万度，节约电费54.42万元，静态投资回收期为1.01年。
2015年12月22日，郑州机场二期扩建工程正式投入运营，次年机场年旅客吞吐量突破2 000万人次，多项指标跻身国内前列。
T2航站楼综合交通一体化枢纽的建设、及LED筒灯等LED照明方案的设计，最终获得了业内外的一致认可，这也是我国对同类型项目设计的一次有益尝试。
