一些消息来源声称中国在1994年进口俄罗斯Yak-141战斗机原型进行研究。中国现在明显对国产F-35B战斗机充满浓厚的情节，2017年末的中国海军杂志对于一位苏联顶级试飞员安德列-西尼琴的采访进行了冗长而详细的翻译报道。令人着迷的中国标题是：[超越F-35B？]”
前苏联试飞员安德列说，垂直起降的相关技术非常复杂，此外，飞行常规固定翼飞机或直升机的经验对垂直起降似乎没有任何帮助。这些飞行员必须具有不同寻常的心理弹性，才能承受掌握这些独特飞机的挑战。他承认人工智能技术在某种程度上减轻了这些飞行员的负担，但他也指出，垂直起降飞行员对他们的眼睛以及与着陆和起飞机动中的高G有关的刺都会产生极大的负面影响。
Yak-38与F-35B对比图
然而，苏联试飞员安德列同时表明垂直起降前景光明。他提出了一个重要观点，即垂直起降的主要优势当然是它们只需要一个小而严峻的发射区域。安德列说了一个关键信息：飞行结果也证明了Yak-38可以将任何一艘驳船改装成航母。很明显，前苏联第二代垂直起降Yak-141不能被认为是一个完全的发展成功。根据前苏联试飞员的说法，实际上只建造了四架样机。然而，他对这架飞机赞不绝口，他说这比其前身Yak-38有了巨大的进步。他指出，Yak-141的重量增加了60％，在着陆和起飞稳定性方面，从来没有任何不适的感觉。
Yak-141与F-35B对比图
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