来自四川的高女士也与小语分享了她选择这个航班返回成都的原因。她之前订购了前一天海航由苏黎世飞往成都中转深圳的机票，然而在她从斯图加特前往苏黎世的途中遇上了大巴晚点，不得已临时改签川航。高女士说虽然是临时订票，但人民币4000多元的票价也算公道。她从来没在体验过川航国际航线，非常期待开餐时品尝“老干妈”。
那么今天这段航线究竟有没有配备老干妈呢，嘻嘻，在这里先卖个关子。
登机时小语观察了一下，机舱内上座率大概是50%，中外旅客的比例差不多是1：1，可见还是有许多欧洲旅客选择这个航班前往布拉格的。
川航的A330全舱配备娱乐设施，但是其中影片资源不算很新，而且选择也不多。此外，在触屏已经全面普及的今天，川航只能用手柄操作的娱乐设施就有些落后了；此外座位间距一般，小语185的身材要坚持长途航班也是有些困难的，但是鉴于这次航班只有一小时飞行时间，倒也无妨。
川航A330娱乐设施提供中外电影与航图
座位间距
今天正巧遇上苏黎世机场的开放日，公众只需简单注册就可以在工作人员的带领下参观机场的日常运转。也是这个原因，今天的机场的观光台有非常多的游客，而作为“稀客”的川航A330在推出后也是吸引了所有人的眼球。
川航A330俨然成为当天苏黎世机场的“明星”，感受到了不久前A350首次飞抵成都的待遇~
苏黎世起飞晚点了三十多分钟，然而乘务长介绍，平时这班航班只飞行50分钟，因此依然可以准点到达；而也正是由于飞行短暂，3U8296苏黎世布拉格段并不提供热食，因此也就
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：欧洲俩大城市间居然有个中国公司航班，成了老外学汉语的中文角(3)
