四 、小结
本文通过历史运行数据分析，部分机场长期处于超容量运行状态，同时部分机场的容量标准及航班时刻不合理，容量值偏低，航班时刻不同时段的不均衡度较大，未能充分利用资源，应尽快对相关机场展开科学合理的容量评估，并根据实际运行架次作为评估参考。针对部分中小机场，应尽量减小机场起降架次在不同时段的不均衡度，以便在繁忙机场愈加繁忙的同时充分利用中小机场所闲置的大量航班时刻资源。
此外，繁忙机场在每天不同时段内的航班运行数量都接近其容量值且差异较小，一方面，这种安排更充分的利用了空域资源，但另一方面也缺少了应对外界干扰或扰动的冗余资源，使得繁忙机场的抗干扰能力下降。建议采用以机场群建设为依托的分流方案和机场定位功能细化，促使机场需求在一定范围内均衡化，同时为机场抗干扰提供裕度。
