在YF-23如果进入正式服役的话，那么也会被军方提出几千条修改意见进行打磨。但问题是YF-22在打磨过程中继续付出的成本会低很多，但如果在YF-23上进行修改恐怕成本就是一个天价了。在YF-23上首先使用了石墨基的复合材料大部分进行机身架构。这样的材料在当年空军是闻所未闻的。
如果YF-23取得最终的订单恐怕全世界都需要跟风使用大量复合材料。同理，军方会继续修正YF-23的机体外形，使之可以复合更高速度飞行的气动需求，在YF-22的1.5马赫巡航速度上，F-22通过机体修形已经在不更换发动机的情况下可以达到1.82马赫的巡航速度。
对于超机动来说很多人嗯认为YF-23弱，其实60度AOA在YF-23上不需要采用矢量喷气设备就可以达到。在这点上YF-22是需要借助矢量喷气技术的。
