苏南硕放机场国际货运“井喷式”增长相较于客运增长的喜人态势，全省民航上半年货运增长速度放缓。
上半年我省新开国际货运航线2条。自今年5月份开通“无锡—哈恩—首尔”洲际货运包机航线以来，苏南硕放机场国际航线货邮吞吐量呈现“井喷式”增长态势。
上半年旅客吞吐量达2471万人次 江苏或组建本土航空公司
“我们上半年货邮吞吐量5.63万吨，同比增加19.53%，货量排名省内仅次于南京禄口机场。”无锡空港物流有限公司副总经理周小洪介绍，今年起，开始承运锂电池货物等高端产业货品，直接服务于无锡、江阴、宜兴、常州、上海、苏州、重庆、成都等城市，有效保障戴尔电脑、阿斯利康制药等国际高科技企业在全球范围内供应链的平稳高效运行。
今年1月至今，硕放机场国际货运直线提速，已完成国际货邮吞吐量远超去年全年完成的货邮量622.1吨。周小洪说，无锡—哈恩—首尔货运航线首航以来，每周执飞两班。截止目前，共运载货物2299吨，其中出港（运至德国哈恩）2009吨。最近一班航班于7月21日22：35从无锡起飞，该班次共运输电子产品类货物79吨。
据了解，苏南地区大量高端制造业产品基本依赖上海空运。“要千方百计提振货运发展，进一步在开辟国际全货机航线，努力实现客货协调发展。”省社科院蒋昭乙研究员认为，禄口机场地处全国民航最繁忙的华东区域，应抢抓发展机遇，立足长三角世界级机场群重要枢纽机场和江苏龙头机场的战略定位，进一步深化建设一流国际机场的内涵。同时，加大基地航空公司建设力度，谋求与我省机场发展战略相一致的、以禄口机场为发展核心的本土航空公司尽快落地。
省交通运输厅厅长陆永泉透露，我省将积极推进机场管理体制改革，依托南京禄口机场推动省内机场整合，争取机场集团三季度挂牌成立；加快推进南京禄口机场T1航站楼改扩建工程，继续做好推动无锡硕放机场扩容增能的相关协调工作；下半年完成货运枢纽机场布局研究；积极研究组建江苏本土航空公司的可行性及实施路径。来源：凤城资讯
