驾驶这架F-104战斗机的是美国航空航天局（NASA）的飞行员杰·沃克。相比之下，沃克的飞机显得太纤细了。这架F-104飞机首先撞到了XB-70的右侧垂直尾翼，并将其撕裂，然后又到了它的左侧垂直尾翼上上，最后撞人它的左翼上面并发生了爆炸。此后，XB-70还静扎着向前飞行了几秒钟，接着飞机失去控制，坠入莫哈韦大沙漠中。事故发生后，除一名飞行员跳伞遇生外，其余机组人员一起化为灰烟。事后有关人员进行了大量调查分析，但依然无法确切证明是什么原因使这架F-104撞上了XB-70。专家们只是推测，很可能是F-104被卷入了因XB-70那巨大的机翼所产生的强大尾流所致。
XB-70的地位如今已被图-160取代
围绕XB-70轰炸机这次机毁人亡事故，美国政界一些对研制超音速战略轰炸机的反对派，百般挑剔XB-70的种种不足，加上可以拦截它的对手前苏联的米格-25已经问世，此外，由于地空导弹的发展，也使美国的战略思想发生了变化，认为发展XB-70这样的战略武器既不经济也没有必要。到60年代中期，美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止，XB-70飞机就此半途面废。1969年2月，另一架XB-70原型机完成了最后一次飞行以后，然后被送往美国俄亥俄州的莱特帕特逊空军基地，成了美国空军博物馆的展品。来源：军武次位面 作者：风林火山
