今年5月14日，芬航开通南京-赫尔辛基航线，目前芬航在北京、上海每日一班，南京每周三班，重庆每周四班，西安每周三班，广州每周四班，香港每周十班。
1950年中国与芬兰建立外交关系，1964年芬兰航空向中国政府表达了开航的希望，1975年中芬两国签署民航协定，1986年开始商谈首航事宜，1987年成立北京办事处，1988年6月2日开航。在这之后的两个月，芬航的邻居北欧航空SAS也开通了哥本哈根-北京航线；在此后的30年，欧洲成为中国最大的洲际航线市场。
50年代赫尔辛基万塔机场，万塔机场是为1952年赫尔辛基奥运会所建，1952年客运量突破10万人次。目前万塔机场的设计容量是2000万人次。
现在，万塔机场已经成为芬航枢纽,被国际航运协会IATA评为世界最佳机场，2017年万塔机场客流突破1800万人次。
在亚洲看来，芬航是飞往欧洲最快的航空公司，对于芬航来说，亚洲市场有着举足轻重的地位，在赫尔辛基万塔国际机场，每到下午开始，大批飞往亚洲的航班开始起飞，北京、上海、东京、曼谷、新加坡、香港等等，绝大多数乘客都是亚洲面孔。芬航26条洲际航线中，亚洲航线占了19条，亚洲首条航线是在1976年开通的赫尔辛基-曼谷。
芬航成立于1923年9月12日，前身是赫尔辛基包机公司“Aero O/Y”这是芬航代码“AY”的起源，初创时期使用容克F13飞机，首航从赫尔辛基飞往爱沙尼亚首都塔林，货物是162公斤邮件。
1960年，芬航引进SE210“快帆”喷气机的海报
芬航首航巴黎的海报
芬航成立90周年海报
芬兰著名的卡通形象“姆明”，多次登上芬航机身彩绘。圣诞老人涂装也登上过芬航的机身彩绘，1992年芬航成为圣诞老人官方承运人。
2015年10月，芬航接收欧洲首架空客A350客机，目前芬航机队由8架空客A330、11架空客A350，36架空客A320系列客机组成。
来源：翼周刊
