当地时间2015年7月29日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多，写着编号BB670。有目击者称，“残骸上到处都是贝壳，感觉在水里泡了很久。”
马来西亚官员随后证实，从编号可以断定，该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航MH370正是波音777型。
几乎确认
残骸部位：机舱内部面板
发现地点：马达加斯加岛
发现时间：2016年6月
经检测发现该残骸“极大可能”属于失踪的MH370。官方确认其属于和MH370同种机型但无法确认该残骸一定属于MH370。不过，MH370是印度洋唯一一架失踪的波音客机。该残骸上显示的图案纹路和MH370极为相似，被官方确定为疑似残骸。
残骸部位：发动机罩
发现地点：莫塞尔湾，南非
发现时间：2016年3月
这片发动机罩残骸上印有劳斯莱斯文字模板，和马航其他飞机发动机上搭载的一致。
残骸部位：主客舱内板
发现地点：罗德里格斯岛，毛里求斯
发现时间：2016年3月
官方声明：该残骸属于主客舱，其材质、长度、构造等参数均和马航其他波音机型相吻合。但是没有证据证明该残片100%属于MH370。
残骸部位：水平稳定器
发现地点：莫桑比克海滩
发现时间：2016年2月
由澳大利亚带头在印度洋的搜索小组确认该残骸“几乎可以肯定”是消失的MH370上的。虽然可以通过残骸上的文字确认该碎片来自马航的波音飞机，但无法肯定它属于MH370，因为该残骸“没有唯一的识别标识”。
残骸部位：襟翼导轨整流罩
发现地点：莫桑比克海滩
发现时间：2015年12月
该部件作用是减少阻力，它是第一个被澳大利亚官方宣布“几乎肯定”属于MH370的残骸，但不能最终确定。残骸的字体和颜色确认是马航使用的。
残骸部位：右侧发动机风扇整流罩
发现地点：莫桑比克
发现时间：2016年4月
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