除了发动机的更新换代，该机型对于空气动力、飞机系统等方面也进行了全面升级，相比737NG的最优航程，737MAX提高了近2小时，达6到6个半小时。
数字看发展
厦航客运量 年均增速15%
厦航的快速发展得益于中国改革开放带来的经济腾飞，人民生活水平不断提升，产生了旺盛的航空出行需求。过去五年，美国民航客运量平均年均增速约为4%，欧洲约为6%，中国达到10%，而厦航的平均增长率更是达到15%。
波音东北亚区销售副总裁里克·安德森表示，“四年半以前，我们交付给厦门航空第100架飞机，今天，我们在这里共同庆祝厦门航空接收第一架737MAX暨第200架飞机。我们为厦门航空的蓬勃发展感到骄傲，也为厦航与波音三十余年的伙伴关系感到骄傲。”
厦航机队规模 2035年将达560架
在2013年机队规模增至100架后，厦航加快了国际化步伐。2014年8月引进首架波音787梦想飞机，2015年7月开通首条厦门-阿姆斯特丹洲际航线，随后不到两年时间，陆续开通悉尼、墨尔本、温哥华、西雅图、纽约、洛杉矶等共计10条洲际航线，航线网络通达欧洲、北美洲、大洋洲。目前这些洲际航线全部使用波音787执飞，今年年底，厦航还将开通巴黎航线。按照规划，到2035年厦航的机队规模将达到560架，并建成具有全球竞争力的世界一流航空企业。
作为一家负责任、有担当的中国企业，厦航主动承担起推进全球可持续发展的社会责任。2017年2月，厦航成为全球首家与联合国开展可持续发展目标合作的航空公司，通过积极践行“持续安全、低碳运行、绿色服务、共享效益”的可持续发展举措，以实际行动推动更高质量、更有效率、更可持续的发展。来源：厦门日报 记者徐景明、席恺，通讯员邱大朋
