南航则预计可以调整的航线超过50条，占公司国内运力的30%左右。预计公司两个月之内票价能够调整到位，未来票价水平稳中有升。
兴业证券研报预计，航线价格上限放松是大势所趋，而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级，预计在2018年三季度之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下，民航竞争结构将大幅改善，2018年的票价弹性和利润弹性非常大。来源：第一财经
