12、这个零件是尾喷管的一部分,圆形喷管和喷管叶片需要进行等离子喷涂耐热涂层,使用TSZP-MF-P-1000机器人进行作业。
13、加工
UMPO有5个加工车间,共有约2500名员工,装备有先进设备。在这里他们制造机械配件、对模具进行冷热金属加工、制造刃具和量具、制造黑色金属和有色金属铸造模具。
14、数控机床上正在加工的铸造叶片模具。
15、现在制造一个模具需要3个月时间,而以前是6个月。
16、自动测量装置能检测出零件的细微公差。现代发动机的零件和工装治具在外形上必须极其精确。
17、真空渗碳
自动化生产能够降低成本,提高加工质量,所以也适用于真空渗碳加工。在金属表面渗入碳原子能提高表面硬度,增强耐磨性能,这里使用了易普森真空炉。
18、操作真空炉只需一名工人,零件经过几小时的热化学处理后就能变得更为耐用。UMPO的专家们开发的独特的工艺,能实施更高精度的渗碳。
19、铸造车间
先用模具铸造出不同外形和尺寸的零件毛坏,然后工人对毛坏进行最后的精细加工。
20、在这个车间工作的基本都是女工。
21、对蜡模进行灌浆并获得陶瓷铸型,是铸造工艺中的重要一步。
22、陶瓷铸型经过烧结后才能用于浇铸。
23、经过烧结的陶瓷铸型,冷却后就能用于浇铸了。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:俄罗斯AL-31发动机是怎样炼成的!(图)(2)