亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场月乘客量：2016-2017
来源：CAPA-航空中心与亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场财报
北京首都国际机场成为全球第二大繁忙机场
2007年至2010年，亚特兰大机场年乘客吞吐量均接近9000万。2011年至2014年，其乘客量升至9500万。2015年，亚特兰大机场迈过了1亿大关，乘客量达1.014亿，又于2016年增长至1.041亿。北京首都国际机场由于起降时刻和空域受限而增速放缓。2015年两座机场之间的差距在近年来首次有所加大。2016年差距有所减小，双方之间乘客量差为990万，2017年双方差距进一步缩小，乘客量相差810万。
亚特兰大机场与北京首都机场年乘客量对比与年乘客量差：2007-2017
来源：CAPA-航空中心、亚特兰大机场与北京首都国际机场
2019年将是北京首都国际机场、中国国际航空与星空联盟启动全新合理增长的一年
北京首都国际机场今年的乘客量增长形势很大可能与去年相同。目前在北京首都国际机场运营航班的一些航企预计将于2019年年中陆续将业务迁至新建的大兴机场。这将使得北京首都国际机场的乘客量出现下滑。而搬迁航企留下的起降时刻将重新分配，但不会是一次性分配完毕。
届时北京首都国际机场将主要运营中国国际航空/星空联盟的航班（但不排除有其他航企的航班）。更重要的是，首都国际机场及其合作伙伴将不再考虑纯量上的增长，而是要实现理智的增长。也就是要增长相关目的地数量，同时提高地勤服务水平，以提升乘客体验的品质，并减少航班的最短中转时间。来源:航旅同行
