汉莎航空集团旗下的全球化航企中，奥地利航空的增速最快，其乘客量增长了12.8%，达到1290万。汉莎航空仍然是集团内乘客量最大的一个品牌，乘客量为6620万(增长6.1%)。瑞士航空乘客量则为1890万(增长5.4%)。
国际航空集团(IAG)尚未公布2017年旗下各航企的乘客量明细。集团内乘客量增长率最高的很可能是低成本航企伏林航空。据估算，此航企乘客量有8%的增长(达到3000万左右的乘客量)。英国航空仍然是集团内乘客量最大的航企，约有4500万(但仅增长了1.8%)。据估算，西班牙国家航空乘客量近1900万，爱尔兰航空乘客量大概为1100万。
法荷航集团2017年乘客量增长了5.7%。其中法国航空回归了上升通道，乘客量增长了3.0%，达到5130万。荷兰航空增长了7.5%，达到3270万。而泛航航空增速最快，增长了11.2%，达到1480万。
而俄罗斯航空集团的情况则与西欧各领头的传统航空集团正好相反。2017年集团旗下唯一未出现两位百分数增长的正是低成本航企波别达航空(Pobeda)，其乘客量据估算只增长了2%，为450万。俄罗斯航空本身乘客量增长了13%，达到3280万。
瑞安航空和易捷航空都属于单独的航企品牌。而这两家的乘客量比各顶尖航空集团旗下任何航企品牌的乘客量都更大。
欧洲乘客量排名前7的航空集团及其下属航企：2017日历年
*系CAPA估算数据，尚未公布乘客量数据。
^汉莎航空集团旗下点对点航企指欧翼航空和布鲁塞尔航空。
瑞安航空仍是欧洲乘客量最大的单个航企
尽管2017年瑞安航空丢失了欧洲航空集团中的头把交椅，但其仍然是欧洲乘客量最大的单个航企。此航企输送的乘客量比单个航企中排名第二的易捷航空整整多出4720万，这个差异量甚至超出了第六位英国航空的乘客总量。
欧洲按乘客量排名的前20大航企中，有8家属于低成本航企。其中7家排在前14位，冠亚军也都是低成本航企。
欧洲按乘客量排名的前20家单个航企：2017日历年
*尚未公布2017年乘客量数据的航企，其乘客量数据由CAPA根据其2017年截至11月的增长数据或根据官方航线指南2017日历年的座位量增长数据估算得出。
2018年欧洲乘客量第一的航企将在瑞安和汉莎中产生
即使易捷航空2018年1月收购柏林航空资产后如虎添翼，瑞安航空短期内也不可能拱手让出欧洲乘客量最大的单个航企这一殊荣。瑞安航空甚至还可能于2018年重新夺回欧洲乘客量最大航空集团这一宝座。不过，若汉莎航空集团部分收购柏林航空(前提是通过监管部门审批)，再加上有可能收购意大利航空的部分股份，那么其还可能在第一的位置多停留一年。
