波音737飞机短舱
对于需要在跑道长度有限的野战机场降落的运输机，反推装置则是必不可少的。
排气系统
涡扇发动机内涵道排出的高温高速气流与外涵气流的低温低俗气流混合能带动外涵排气进一步加速膨胀，提高推进效率。根据气流混合位置的不同可以将排气系统分成混合排气合和分开排气两种。
短舱-吊挂系统
混合排气的发动机整流罩向后延升得较长，内外涵气流在发动机整流罩内完成混合向外排出，而分开排气的发动机整流罩较短，内外涵气流在整流罩外混合。空中客车A330飞机装备了三种发动机，分别为罗罗遄达700发动机、普惠PW4000发动机以及赛峰CF6发动机。其中遄达700发动机采用了混合排气喷管而另外两种发动机则采用了分开排气喷管，CF6发动机尾部还加装了一个整流锥，这三种发动机的排气装置对比如左图所示。
混合排气的排气装置推力较高气动噪声较低，但是较长的整流罩带来了额外的重量且较重的整流罩不便于布置阻流门式反推装置。
A330飞机可选装的三种发动机的喷管（左：遄达700；中：PW4000；右：CF6）
最“个性”的喷管当属波音787客机的锯齿形喷管，这种喷管具有噪声抑制的功能，是波音787客机最明显的特征。
