8、舱门为三个。
9、与B733外形特征1、2、6、8相同。
此外还有带小翼的73G，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通73G相同
波音737-800（上图），简称B738
1、机身相对73G来说要长。
2、舱门为四个。
3、第一、二门之间的窗口分布为13+1+3形式或者14+1+3形式。
4、尾翼较734要高。
5、与73G外形特征1、3、4、5、6、9相同，它是73G的加长版。
此外还有带小翼的738，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通738相同。
波音737-900（上图），简称B739
1、第一、二门之间的窗口分布为16+1+3形式，当然深圳航是封了第一个窗口的。如果没封，那就是17+1+3形式。
2、与B738外形特征1、2、4、5相同。
也就是说，738和739的主要外形区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布，739是737NG系列机身最长的一款。
另外，739ER（延程型）有带小翼的。
747-100（上图），简称B741
747体形特别大，四发动机，它的外形太特别了，头部是双层的，跟其他飞机的样子完全不一样。我也不知道与其他飞机从何比较，估计大家也一眼就能看出来。
而741、742、743、744的机身长度均相同。
747-200（上图），简称B742
742的外形特征和741一模一样，机身长度也一样 。
而742上层的舱门，不同的公司有不同等布置，有些只有一侧有上层舱门，有些是两边都有，这不是判断摘是否742的标准。
至于发动机，741、742、743、744均有三种发动机可选装。
目前国内没有741，而742只有国航有。
波音747-300（上图），简称B743
B743的上层比B742加长了，舱门位于上层中部。这也是743、744与741、742从外观上的主要区别。
波音747-400（上图），简称B744
B744上层与B743一样，是加长了的，而且它也是述及的四款747当中唯一加了小翼的一款，小翼的形状大致为梯形。
另外744的机翼宽度比前三款要宽，垂直尾翼高度也稍为要高一点。
波音747-400D（上图），简称744D
为日本量身打造的短航程高密度客機。上層比原744多5個舷窗，同時去掉了翼梢小翼。其他的和744一樣
另外还有客货混装型的744。外形与普通744客机相同。只是客舱窗口数量较少。
波音757-200（上图），简称B752
1、机身瘦长，离地较高，给人一种高脚的感觉，特别是前起落架，很长。
2、主起落架为两排轮子。
3、舱门为四个。
4、机尾部分，上部轮廓线不水平，垂直尾翼与机身连接处圆弧半径较小，这两点与空客的飞机有较明显区别。
5、与733外形特征1、8相同
波音757-300（上图），简称B753
1、机身非常细长，号称最长的单通道飞机，机身离地较高。
2、舱门为六个（也有5舱门版的，但至少比752的四舱门要多）。
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