作为世界最新先进的远程宽体飞机，A350XWB与中国有着非常紧密的联系，它是世界上第一个在立项阶段就将中国纳入研发设计与制造参与国家名单的外国飞机项目，是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目：中国的航空工业企业承担了A350机体5%的制造任务，更为重要的是，中国工程师从项目伊始就参与了A350的研发和设计工作，其多项专利技术在A350部件设计中得以应用。
空客直升机在华发展50年助力中国直升机工业发展
2017年，空客直升机在华发展50周年。在过去半个世纪的合作与发展中，空中客车直升机已成为中国直升机领域最大的合作伙伴，在中国民用直升机市场拥有40%的市场份额，有超过260架空客直升机翱翔于中国蓝天。
随着中国国民经济的不断发展，中国直升机市场日益壮大。面对这一巨大的市场发展前景，中国无疑成为空中客车直升机最为重要的战略市场之一。2016年底，按年度订单量计算，中国一跃成为空客直升机全球最大的民用直升机市场。
松鼠家族单发典范飞越世界之巅
空客H125/H130直升机可谓中国通用航空领域单发直升机的典范。截至2017年底，在华运营小松鼠家族系列直升机数量达到130余架，成为中国市场最大的单一直升机机队。2017年3月，若尔通航订购了12架H125直升机用于在西藏地区开展紧急医疗服务、人道主义救援、空中游览以及飞行员培训等任务。
这是继2005年AS350B3(H125前身机型)成功在海拔8848米珠穆朗玛峰上起降，创下直升机领域世界纪录后，在世界屋脊运营的直升机机队(平均海拔超过4000米)。再次印证了小松鼠系列直升机卓越的高原性能。
空客直升机在华首条总装线破土动工H135总装线：空客直升机与中国合作及其全球化发展的重要一步
2017年5月，随着空客H135直升机总装线的破土动工，空中客车直升机的全球化发展及其与中国战略伙伴关系更进一步。该总装线不仅是空中客车直升机，也是西方直升机工业在中国的第一条总装线。
新建的总装线将位于中国东部的山东省青岛市即墨省级高新技术开发区，整体工程预计于2018年竣工。根据2016年6月签订的框架协议，100架H135直升机将在未来10年内完成总装。该总装线初期年产能为18架H135直升机，并可根据未来发展需求而提高。
空客H135是中国最畅销的轻型双发直升机之一，主要运营于紧急医疗救助(EMS)、搜救、警务执法、消防和旅游等多个任务领域。截至目前，全球超过1200架空客H135系列直升机已累计实现400万飞行小时。得益于直升机紧急医疗救助、公共服务和近海风能发电的迅猛发展，预计未来20年，中国将需要600架轻型双发直升机。
H215直升机，满足中国大型直升机需求的上乘之选
空中客车直升机超级美洲豹家族成员之一，重型双发H215直升机于2017年7月进行了为期两周的中国巡演。途径珠海、深圳和丽江，累计飞行2000余公里。这是新版H215直升机在中国的首次巡展，向中国客户充分展示了其在消防、电力巡线、警务执法、旅客运输等方面的多任务执行能力，以及在高原和炎热等严苛环境条件下的卓越性能。
截止目前，包括H225和AS332(H215的前身机型)在内的超美洲豹家族在华机队总数近40架，主要运营于油气、搜救、消防、警务执法和VIP商务运输等领域。由中信海直、香港政府飞行队、国家电网通航等主要客户运营。随着中国国民经济的不断发展，未来中国对直升机产品需求迫切，特别对高性能、多用途的大中型直升机需求更为迫切。
空客H215直升机作为空中客车直升机知名超美洲豹家族的一员，是原AS332系列直升机的改进版，拥有更长的续航时间，更远的航程和更强劲的动力。同时凭借其坚固耐用的设计，卓越的外部吊挂能力，高性价比以及在严苛环境下的运营能力和卓越性能，H215成为同级别直升机的佼佼者。
空中客车全球第二个创新中心落户中国深圳,以“中国速度”推进航空领域创新，共同打造飞行的未来
2017年11月，空中客车中国创新中心落户被誉为“中国硅谷”的深圳。空中客车希望借助深圳在技术研发、产业化、国际拓展等方面的全球竞争优势，加速在航空领域的创新，进而为全球航空业的创新发展带来积极影响。
中国在制造、技术及金融等领域都呈现了快速发展的态势，快节奏的创业氛围使得中国成为空客计划设立创新中心的理想之选。中国是创新的动力工厂，拥有包括硬件、软件和人工智能等强大且全面的生态系统，将这种技术经验拓展到航空领域将有助于空客以‘中国速度’推进生产制造、无人驾驶、城市空中交通以及乘客飞行体验方面的创新。
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