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    飞行员滑行比起飞更具挑战，稍操作不当便冲出跑道发生事故(2)

    时间:2017-12-12 20:03来源:网易航空(北京) 作者:中国航空
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    除此以外，霍尼韦尔专门开发出了两款产品SmartRunway?和SmartLandingTM，以提高飞行员在地面和空中的情境感知能力，从而有效减少飞机跑道入侵和冲偏出跑道的发生。从飞机滑行、起飞、最后进近、降落到着陆滑行，通过霍尼韦尔SmartRunway?系统，机组人员能够及时获取定位报告和预警图像信息，从而减少跑道侵入的发生，提高飞行安全。不仅如此，霍尼韦尔SmartRunway?系统更是第一个同时具备音频和视频功能的预警系统，有效的实践了营造“安静且警觉的飞行驾驶舱”理念。
     
    而在着陆过程中，如果飞机临近跑道时的速度过快，位置过高或者着陆操作失误，均会导致不稳定进近，从而引发着陆困难。通过霍尼韦尔全新的SmartLandingTM系统，机组人员就可以随时获得预警信息，从而降低安全风险。
     

     
     

    Smart系列技术
     
    驾驶舱内应用的另一项技术是霍尼韦尔3D机场移动地图。通过这一技术，飞行员可以在显示器上看到带有标识的滑行道和跑道透视图。这极大地减少了飞行员需对机场准确定位和前方路况进行预判的情况，地图应用如下图所示。
     
     
     
     

    3D机场移动地图
     
    今年年初，演员哈里森?福特（Harrison Ford）驾驶小型飞机在滑行道降落时险些撞机。今年7月7日，加拿大航空的一架A320客机在旧金山降落时，机长将滑行道误认为指定跑道，差点撞上该滑行跑道上的四架飞机。而这些擦身而过的危险，完全可以通过结合跑道感知与引导系统，以及霍尼韦尔3D机场移动地图有效防止。
     
    仅仅一小段的滑行距离所涉及的技术即可能影响乘客体验、飞行员操控和航空公司利润，除此之外，机场作为基础设施提供方也需要更智能。在当前空中交通流量急速增长而机场基础设施无法立即增加的情况下，通过优化控制程序来扩大地面交通容量、均匀分布滑行道载荷将是最行之有效的解决方案。
     
    霍尼韦尔的高级地面活动引导与控制系统（A-SMGCS）专门针对全球大型机场，即便在高密度航班流量、低能见度条件下，飞行员只需跟着绿色中线灯滑行，即为最佳滑行路径。在A-SMGCS的帮助下，减少跑道及滑行道入侵事件达70%，实现无冲突的连续滑行，避免滑行中断；更能够减少滑行时间，提高滑行调度效率，进而增加15%吞吐能力并相应减少航班延误，降低运营成本的同时提高空管控制员的工作效率。
     
     
     
     

    Figure 7高级地面活动引导与控制系统
     
    当你下一次搭乘飞机，准备从登机口出发时，请记住，飞机在地面上的滑行与空中的飞行同样重要。

    　
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