时间:2017-12-12 19:09来源:南方日报 作者:中国航空
真情服务，行业测评指标稳步提升。广东机场集团坚持“安全发展、真情服务”底线和“国内一流、国际先进”标准，以安全隐患零容忍、服务问题零容忍的态度和勇气，全面系统提升服务质量和服务品质。2016年，白云机场全年航班正常放行率79.2%，同比提高10.4%，居全国三大枢纽机场之首。今年1至9月份，白云机场放行正常率在北上广三大枢纽机场中也是最高。在2016年度吞吐量千万以上民用机场服务质量测评中，白云机场被评为10家优秀服务机场之一。
广东机场集团表示，白云机场枢纽品质提升工作永远在路上。白云机场对标国际一流机场，找到自身优势，也要认清自身的不足与差距，在设施设备、空域条件、管理品质、运行效率、旅客满意度等方面，从更高标准、更高层次推动白云机场的运营管理水平，让社会大众共享白云机场枢纽品质提升的成果。
近中远期规划
推进白云机场枢纽建设
做大做强枢纽，基础设施是保障，白云机场二期扩建工程已进入全力冲刺阶段。其中，二号航站楼工程的基础及外框架、外立面施工目前已基本完成，机电安装工程各大系统正在收尾，具备条件的设备也陆续开始调试。为进一步提升白云机场枢纽功能，白云机场扩建工程同期将建设白云机场综合交通枢纽，在二号航站楼南面建设交通中心(GTC)及停车楼22万平方米，交通中心集接客、停车、地铁、城轨及公交大巴于一身。
着眼于未来，按照广东省委、省政府和广州市委、市政府的部署，广东机场集团制定了《广州白云国际机场航空枢纽建设工作方案》，按照近、中、远期规划全面系统推进枢纽建设。白云机场二期扩建工程投入使用后，白云机场的综合交通枢纽功能将初步形成，机场设施不足情况将很大程度得到缓解。“十三五”期内还要开始启动白云机场三期扩建工程，目前，包括建设第四、第五跑道和三号航站楼的白云机场三期扩建工程已开展预可研工作。
随着二期扩建投入使用，空域改革加快推进，二期扩建后的白云机场旅客吞吐量有望达到8000万人次。三期扩建的第四、第五跑道和第三航站楼建成投产后，白云机场年旅客吞吐量有望突破1亿人次，将成为全球重要的航空综合枢纽之一。
机场综合发展服从服务区域发展大局
机场发展最终是为了推进和服务地方经济发展，为广大人民群众谋求福祉。白云机场正在航空业务和航空经济两个方面实现双轮驱动发展，力争取得更大进步。
航空业务方面，一个重要的抓手是增强白云机场的枢纽网络品质和提升网络运输能力，着力推进空中航线网络体系建设、空铁联运网络建设、地面综合交通枢纽体系建设，在枢纽网络建设方面实现“增量提质增效”目标。
航空经济方面，航空物流、飞机维修、空港地产、空港酒店、空港能源、航空金融、公务机及通用航空等业务板块发展也取得新突破。
广东机场集团表示，实现白云机场综合发展的目的，是充分发挥空港与城市的联动优势。在广东省和广州市未来的发展中，白云机场是关键性和重要性的战略支撑，广东机场集团要主动服从服务区域经济发展大局，大力发展航空业务，促进航空经济发展，以实干成效服务和支持地方经济发展。
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推进“民航强省”白云机场国际航空枢纽建设(2)
