时间:2017-11-24 13:54来源:中国民用航空网 作者:中国航空
即使这样的经济优势也会被明年将诞生的首批A321LR所打败。这是一种窄体机型，航程为4600英里，能够从美国东海岸飞抵欧洲大量城市。据称，与即将被其替换的波音757相比，这种机型可以节省30%的燃料。
爱尔兰航空将从2019年起租赁7架A321LR。纽约的捷蓝航空则可选择将现有的订单转为这种新机型。若其变更订单，则将从2019年起接收新飞机。捷蓝航空曾表示将在这些新飞机上配置自己已在美国洲际航线上部署的Mint豪华舱。捷蓝航空一直在考虑开通跨大西洋航线，并于近期表示希望以豪华舱市场为重点，而不是重点与欧洲的廉价航空竞争。如果其继续采用这样的策略，则跨大西洋商旅市场必将再次发生地震。
Primera航空的介入
今年7月，一家意料之外的航企率先引发了市场潜在的剧变。当时Primera航空宣布将在斯坦斯特德和伯明翰开通其在英国的首批航班，从明年春季起提供前往纽瓦克和波士顿的经济舱航班。此航企大本营位于丹麦，由冰岛的投资人所有。其将使用新一代A321neo(配备新的引擎)。此机型比现有的A321neo航程更长，能够直达美国。Primera航空将在飞机上配置16个“全服务”豪华经济舱，所有座位再配备免费Wifi和充电孔。
Primera航空的问世，将在伯明翰机场带来冲击。尽管差旅产品买家和商旅人员完全会对Primera这样的航企不屑一顾，但10月5日美国联合航空却在运营伯明翰-纽瓦克航班20年后停飞了此航班。美国联合航空目前是此航线上唯一的选择。因此，从明年5月起，Primera很可能会受到商旅人士和买家的热烈欢迎，否则他们要么只能前往曼彻斯特或伦敦乘坐航班，要么就经另一座机场前往美国，除此之外别无选择。
最长的低成本航线
就亚太地区而言，挪威航空将再次在这里引发轰动。其于9月28日开通了全球最长的低成本航线伦敦盖特威克机场至新加坡的直达航线。这次其可能同样无法从知名的航企那里抢到大量商旅乘客，但其较低的豪华舱票价应会导致竞争对手的中档舱位票价有所下滑。公司首席执行官Kjos毫不掩饰挖掘亚太市场的野心。不过，目前在亚太市场真正起带头作用的是中国航企。
过去12个月里，对于差旅产品买家来说，一个极大的转变就是英国至中国的直达航线上出现了大量的航班选择。其中中国台湾的中华航空是刚宣布将开通英国航班的一家航企。其将在缺席这一市场5年后于12月1日恢复台北至英国的航班，航班量为每周4个，由配备有最新经济舱的新一代A350执飞。这将是英国唯一前往台湾的直达航班。这一次同样是新一代机型的经济性促成了这样的扩张。
中华航空之前运营有至伦敦希思罗机场的航班。此次其将和越来越多的中国大陆航企一样，在盖特威克机场运营航班。而盖特威克机场正在不断增加英国和亚太地区之间的航班。此机场的进展还包括国泰航空携A350回归。国泰航空于去年9月开通了香港和盖特威克之间的航班，并于今年6月从每周4个航班变更为每天一个航班。
天津航空于2016年夏季开通了盖特威克机场至中国中部工业重镇重庆的航班。该航班还接续至天津航空在中国北方沿海的枢纽。天津航空将于12月开通中国西部城市西安至盖特威克机场的航班。据盖特威克机场航企关系主管Stephen
King表示，这座机场还将开通更多至中国的航班。“我们正在积极与一系列国际化航企洽谈，目的是将我们的远程网络延伸至亚洲各国更多的目的地，其中包括中国和印度一些规模最大的城市。”他认为英国脱欧后开通这些航线也成为了首要事项。他说，“就目前的政治气候来看，至这些目的地的定期航班将令英国企业能够快速进入一些欧洲以外的最大型市场。”
同样有可能回归英国市场的还有香港航空。香港航空于2012年开通至盖特威克机场的全商务舱航班后不到一年便停止了业务。其于8月接收了订购的15架A350中的首架飞机，据说将会再次进入英国市场。香港航空只如果恢复英国航班，肯定会采取传统的双舱全服务理念。其是否会回归盖特威克机场还有待观察，因为国泰航空自其退出后便回到了这个机场，且航班运营一直很成功。若香港航空能够在希思罗机场找到起降时刻，则与维珍大西洋航空实施代码共享合作会令双方都获益。
与此同时，天合联盟内的中国南方航空已成功获得了更多起降时刻，并于6月在希思罗机场-广州航线上每天又开通了第二个航班。海南航空于2016年6月开通了曼彻斯特-北京航班。国泰航空则将从12月1日起变更为每天一个至香港的航班。
这些对于差旅产品买家来说都是好消息。选择更多，意味着价格更低，因为知名航企都在被迫做出响应。天津航空英国区总经理Robert
Chen大胆地宣称“天津航空将采用渗透定价策略在英国市场致胜”。燃料价格和投资环境持续向好，再加上购买了新一代机型，因此还会出现越来越多的竞争者。这或许会让传统航企感到头疼，却正是精明的买家们寻求议价能力的好机会。
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远程航班竞争日趋激烈，传统大型航企垄断格局或将打破(2)
