曝光台 注意防骗
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787风格的大型驾驶舱显示器带来了增强的显示性能、改进的可靠性、更低的备件与维修成本、更轻的重量、更低的全寿命升级费用。当飞行员和训练需求发生变化时，波音将能够将未来的功能应用到737 MAX的驾驶舱中。
飞机系统改进
- 在飞机系统方面，737 MAX也采用了一系列改进，包括：
- 电传扰流板系统。以改进可靠性、减轻重量并缩短降落滑行距离。
- 电子引气系统。可以进一步优化客舱压力和防冰系统。对燃油效率也有好处。
机载网络系统。737 MAX将采用一种增强的机载网络系统，包括数字式飞行数据获取组件（eDFDAU）和网络文件服务器（NFS）。这些系统将提供一整套新的能力，包括先进的数据收集能力、预载飞机软件的机上存储，以及实时数据处理。系统将充分利用可用的、与地面系统之间的安全通信链接，以支持包括来自航空公司后方办公司的远程软件传输或波音飞机健康管理系统和电子记录本的分析能力等航空公司运营项目。737 MAX将进一步发展737的增强的连接能力，可以在飞行中向地面提供关于飞机系统的实时数据。这些变化的设计目的是让航空公司更容易地做出关于维修的更加及时的运营决策。
驾驶舱中内置的测试设备。737 MAX将采用更加中心化的“内置测试设备”系统，从而可以让维修技师更加方便地获得维修信息。现在一些故障信息要从飞机的前电子舱中才能获得，这需要更多的时间。在737 MAX上，维修技师可以在驾驶舱中获得这些信息，可以使他们更快地了解签派限制原因并开展维修行动。
更佳乘客体验
深受乘客青睐的“波音天空内饰”在737 MAX上成为了标配。
天空内饰于2010年在新一代737上作为选装项目得到应用。这种新型内饰采用了现代造型的侧壁和窗框、可以增强开阔感的LED照明，以及更大的转轴式头顶行李舱，显著改善了乘客飞行体验。
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737MAX给民航业和广大乘客带来了哪些新变化呢？(2)
