时间:2017-10-31 18:18来源:中国民用航空网 作者:中国航空
今年6月，省政府组织召开专题协调会，在明确1.15亿元的基础上，由省财政、南昌市政府按1：1的比例共同追加3亿元项目资金，总额为4.15亿元专门用于南昌机场航线开拓补贴，奖励进驻昌北机场的航空公司。
7月，省政府再次组织专题会议，协调落实“冲千万”项目资金使用办法，力求优化资金拨付流程、提高资金使用效率。
在各项利好的刺激下，各航空公司增加运力、增开航班热情高涨。深航南昌分公司正式落地，江西航空第6架飞机落户南昌；长龙、吉祥、河北、春秋等航空公司纷纷涉足或重返江西市场，在南昌运营的航空公司增至45家；南昌飞襄阳、绵阳等空白航点被填补，满洲里、中卫以及洛杉矶、塞班等地的新包机航线相继开通，南昌至曼谷的国际航线更创下每周28班的新高。截至目前，南昌机场共通航城市70个，增加了20个。
推动民航加快发展，良好的交通运输体系是必要条件。在省委、省政府的支持下，城市轨道机场快线、地铁北延至昌北机场站、高铁进站等综合立体交通枢纽正在加速推进，将更大程度提升和强化南昌机场同其他周边枢纽机场的竞争能力。不久的将来，南昌机场将突破单一航空节点的传统机场模式，向空、铁、轨、陆无缝衔接、零距离换乘的立体综合交通枢纽转型升级，从而辐射南昌城区、昌九一体化区域、江西全省乃至省际四个圈层，成为中国南北、东西两条主动线交汇的重要转运节点。
江西发展不断提速，加快民航发展正逢其时；江西区位优势独特，加快民航发展前景广阔，营造了地利；江西政策环境良好，支持民航发展力度空前，进一步增添了人和。当下的江西民航，迎来了加快发展的黄金机遇期，天时、地利、人和三者兼备。
不辱使命 向历史交上一份满意答卷
要加快发展就要动真格的，决不拖延、不留后路。今年以来，江西机场集团党委全面贯彻落实首都机场集团公司、江西省委省政府指示精神，誓把开局当决战，勇于担当、创新思维、真抓实干；200多个日夜，江西机场全体干部职工不忘初心、不辱使命，以决战决胜的决心，攻坚克难、坚守岗位，深耕加快机场发展责任田。
在建设千万级枢纽机场的目标实施过程中，尤其年中发展目标的调整，给作为责任主体的江西机场集团带来难得发展机遇的同时，也提出了巨大的挑战。
2017年上半年，南昌机场完成旅客吞吐量443万人次，同比增16.7%，要实现今年冲千万发展目标，意味着下半年增速必须要再翻一番。这显然是一个极为艰巨的考验。
开局就是决战，起步就是冲刺。当前，是南昌机场实现弯道超车的最佳时间窗口，加快发展必须横向到边，纵向到底，全力以赴如期完成千万目标。江西机场集团党委统一思想，引领南昌机场冲千万。
2017年，集团公司党委在全体干部职工中发起了为南昌机场冲千万建功立业的总动员，并开展以“汇聚推动发展的磅礴正能量”为主题的倡议，鼓励大家积极建言献策。
要实现客源的增长，最关键的是要解决两个问题——如何吸引航空公司增加运力；如何吸引更多的乘客来坐飞机，让增加的航班产生效益。
为此，江西机场集团坚持“一只眼睛看市场，一只眼睛看市长”的工作思路，积极营销地方政府和航空公司，引进航班运力，支持基地航空做大做强。
“冲千万”号角吹响以来，江西机场集团建立了向省、市两级政府冲千万工作动态周报汇报机制，保持政府对冲千万工作的持续关注和支持；公司领导率队赴民航华东地区管理局、民航华东地区空管局等民航行业管理机构，寻求对冲千万工作的政策支持；拜访各驻场单位，推动民航江西监管局组织召开动员部署会，协调解决机场发展面临的制约瓶颈；制定南昌机场旅客吞吐量增量奖励办法，积极引导航空公司增开航班航线并在繁忙航线上调大机型。
成效很快得以体现。“冲千万”号角吹响仅一个月时间内，就有24家航空公司明确表示支持与集团开展旅客吞吐量增量合作。基地航空公司方面，今年前三季度，东航、江西航两家基地公司执行航班同比增加28.9%。其中江西航同比增长91.2%。今年10月，江西航空第6架飞机落户南昌，为南昌机场冲击千万再添新力量。今年年底，东航、江西航空还将分别引入1架新飞机。
运力来了，如何推动客源增长？江西机场集团以创新性的市场开拓思维，深挖周边客源。
江西丰富的旅游资源是发展江西航空市场的天然优势。今年8月，江西机场集团与省旅发委达成战略合作协议，推出凭登机牌享景区优惠政策。为深度推广该政策，成立多个政策宣讲小分队，联合航空公司、省内地接旅行社，分赴全国各目标客源市场，面向当地旅游组团社开展政策宣讲，充分挖掘中长线航空客源市场潜力。在为期一个月的时间内，已赴华北、东北、西北和西南等25个中长线客源城市开展专题宣讲，并取得显著成效。今年9月，在航班大幅增加的前提下，客座率仍同比增长1%，达到84.2%；团队旅客占比由原来的不足15%上升至30%。
