原空军机务部部长张开帙逝世:曾参建核打击飞机(2)_航空信息_民用航空_通用航空

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时间:2017-10-17 17:31来源:未知作者:航空

1949年10月1日，中华人民共和国开国大典在北京天安门广场举行，南苑飞行队17架飞机参加受阅，也主要是南苑航空修理厂修复的缴获飞机。1951年4月，为支持建设国家航空工业，南苑航空修理厂从空军工程部转隶重工业部航空工业局，改称211厂。1958年自行设计制造了“首都一号”飞机。以后转隶七机部，成为中国运载火箭总装厂，厂房至今仍在南苑航空修理厂原址。当我们看到中国航空航天事业接连取得举世瞩目成就时，不应忘记，中国洲际导弹、运载火箭总装厂的奠基者之一，是张开帙前辈。

人民解放军第一支飞行队——南苑飞行队在北平南苑机场。图中前排是P-51D“野马”战斗机。人民解放军第一支飞行队——南苑飞行队在北平南苑机场。

图中前排是P-51D“野马”战斗机。

我C-46运输机编队也参加了开国大典。我C-46运输机编队也参加了开国大典。

开国大典时，P-51编队飞过天安门。画家油画展现的是一个新时代的开始。

参加建设核打击能力

张开帙前辈是中国核打击能力的早期建设者。1965年5月14日，中国第二次核试验，投掷原子弹的飞机就是张开帙前辈现场组织改装和保障的。他参加了中国前13次核试验中的12次，组织改装保障了图-16、轰6甲、轰5甲、强5甲等中国第一代核打击飞机，以及运送核部件的运输机、直升机，取样飞机。1964年，中国开始研究从苏联引进已6年的图-16轰炸机国产化问题。最初意见是按苏联引进的标准型、原子型、空中加油型分别仿制。时任空军机务部门领导的张开帙，个人提出三型合一、一机多用方案，被军方高层和航空工业部门采纳。

批生产装备部队的轰6甲，核常兼备，比图-16原子型常规载弹能力提高50%，具有空中加油改装潜力。我在工作岗位上列装的新型轰6G、H、K，都是轰6甲改进型。没有当年的轰6甲，就没有今天的中国轰炸机挂载导弹巡航南海、东海、太平洋。

当党和国家给予“两弹一星元勋”以最高荣誉和奖励时，张开帙前辈和多数参与者一样，并不在获奖行列。但是我们知道，正是他们隐姓埋名默默无闻的工作，在52年前就打破了西方认为中国核力量“有弹无枪”的判断，今天继续使外国媒体分析中国有无空基核打击能力的言论成为笑话。我们为有这样的机务系统领军人物而自豪。