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为什么歼-20飞机发动机的是蓝色火焰?而欧美发动机多是橘红色火焰?(2)
时间:
2017-10-06 21:50
来源:
特战之家
作者:
中国航空
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美国B1战略轰炸机
三代及以下的喷气飞机使用军用最大推力并不能达到超音速,也就是说,即便像F15这样的双发重型战机,也需要开加力才能超过音速。而四代机得益于所装备的喷气发动机的推重比提高,在不开加力的情况下依靠军用推力就能达到1.5M的超音速水平。这也是四代机的重要指标之一。
以下从航空发动机燃烧学的角度对外焰焰色的不同稍作解释。
上图为一个本生灯模型,可以通过它来模拟航空发动机火焰燃烧的不同状态。a为一次供气的进气量,当a为0时是纯油燃烧,属于扩散燃烧(外焰呈现黄色)。
当a在0-0.3直接时是富油燃烧,会有部分燃油溢出火焰面在空气中寻求更多的氧化剂。这是一种组合火焰,内焰呈深蓝色属于预混燃烧,外焰呈黄色属于扩散燃烧。
当a在0.3-1直接时,和上一个情况类似,也是一种组合燃烧,由于比例不同,外焰扩散燃烧呈暗红色。
当a大于1时,一次供气时预混地恰到好处,火焰属于预混燃烧呈浅蓝色火焰。
另外火焰的颜色跟燃料燃烧的充分度有关,燃烧充分呈蓝色,不充分是黄色,所以在平时家里使用煤气炉是,也可以同时看到蓝色火焰和黄色火焰。所以说明俄罗斯战机发力时主要依靠增加燃料利用度,美国靠的是增加燃料燃烧量。
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