目前，一期建设已完工，该项目将“填补中国乃至亚洲专业化飞机循环再制造的市场空白，将有效促进我国提升航空器拆解及维修技术，推动产业升级。”
“一带一路”下的航空中国梦：让国产飞机“飞出去”
对于《意见》中提出的“培养企业家国家使命感和民族自豪感，引导企业家正确处理国家利益、企业利益、员工利益和个人利益的关系，把个人理想融入民族复兴的伟大实践”，潘浩文有自己的见解。他表示，“支持国产飞机启航、助力国产飞机全球化是我们长久以来的梦想”。潘浩文曾在不同场合多次表示：“我对国产客机的未来充满信心，而中飞租赁也会全力支持国产飞机的发展。”
潘浩文分别代表中飞租赁及富泰资产与中国商飞达成购机意向，成为C919大型客机及ARJ21-700系列飞机的启动用户之一, 希望在海外通过租赁公司对航空公司的影响力，建立用户口碑，协助国产飞机取得海外市场的认可。
潘浩文认为，《意见》的发布实际非常契合当前形势，“一带一路”战略是国家重要的大政方针，也为中飞租赁的发展带来机遇。“中飞租赁需要对接‘一带一路’国策，构建航空产业高端基础设施格局。”他强调，中飞租赁落实“一带一路”战略，主要通过四个维度的战线推进。首先，通过经营飞机租赁为“一带一路”国家提供飞机，促进双边贸易，辅助构建空中丝绸之路；第二，通过在哈尔滨构建的全球最大的飞机拆解基地，打造以“一带一路”国家为主的老旧航材循环系统；第三；通过控股西方主要机场、拉动航线，促进“一带一路”各国的人流、物流，并以旅游、投资等经济活动，使“一带一路”成为新型的全球化经济合作平台；最后，通过协助国产飞机出口，使国产飞机获取全球化认可。
潘文浩对记者说，“机会往往是留给有准备的人。《意见》的颁布为创新企业家带来的是一锤定音的效果，我们将更有信心、更有决心在自己擅长的领域内发愤图强，为民族产业的进步贡献力量”。
