飞机电磁环境太复杂，制造厂商都会公布飞机上一些设备干扰飞机上其他设备的频率，比如波音737NG早期就公布很多频率不可用，甚高频120.00Mhz和高频29.490Mhz、29.489Mhz等频率，这些是经过测试，对飞机其他设备确实是有影响的，据说有的频率会影响到油量表的读数，有的会影响到FMC。
谁将是第一个吃螃蟹的?
下面的问题是，哪个机构怎么去认定哪些电子设备在哪些频率不会干扰飞机上的设备，这个认证过程恐怕不是那么容易。
民航局据说会给一个具体的细则，但是按照谁批准，谁负责的原则，航空公司批准的电子设备，航空公司必须为其安全负责。
做噱头来玩得花，真正做起来都是都会保守
所以相信航空公司都会大力宣传自己会开放使用的电子设备作为噱头，但是实际操作时仍会采取保守的做法，只会开放目前风险较小的手机的飞行模式，可以连接Wi-Fi，而暂时不会开放手机的通讯模式。
再说了，手机在空中也基本不能连接到基站，有Wi-Fi功能就已经足够了!
