第二次模拟飞行在今年2月，用我国新一代支线客机ARJ21 替代C919，其它都按照首飞标准来进行，机组、设备、检查点、航线、空域等都与首飞相同，真实性很高。充分练习了两个机组集合、编队飞行、解散、联络、沟通等能力，双方也更加熟悉和默契。当时，为应对突发通讯故障，双方还各自备了两部卫星电话，“很多状态和故障在地面是查不出的，在飞行中却很容易出现，万一出现通讯不畅就很危险。”张大奇说。
东方公务航空公司在确定B3293和B3295做伴飞飞机和备份机以后，增加了检修频率，在飞机不使用的情况下，也会做通电检测或在地面启动发动机进行检测。在第一次的模拟飞行后，为支持直播首飞，机务人员还在B3293上改善了WiFi系统，增加带宽，建立独享网络，以将C919首飞的视频传回地面，分享给更多人。
