从今年6月份开始，本场航班量出现负增长情况，长沙机场完成年度生产目标面临着极为严峻的挑战。为真实反映航班运行现状、客观评估当前生产形势，机场运控中心成立了专题研究小组，以数据统计分析为支撑，在纷繁的统计数据中提取关键性信息，梳理查找本场暑运航班量下降的主要原因和症结所在，形成并提交了《长沙机场航班运行现状分析及对策研究报告》，为长沙机场下一步科学决策提供参考依据。
近期，民航局依照《关于严格落实航班正常管理措施的通知》相继停止了10月、11月份对上海浦东、杭州、天津、沈阳等机场的加班受理及包机和新增航线航班申请，其原因为上述机场放行正常率低于70%(含)且在全国48个主要机场中排名后三位，进一步表明了局方对航班延误整治和提升机场放行正常率的决心和态度。机场放行正常率事关国计民生，事关长沙机场发展全局，其重要性不言而喻。2015年，长沙机场的发展面临诸多困难，机坪资源饱和，运行模式相对滞后，高铁的巨大冲击等等，这些困难也将持续影响相当长时间。如何有效应对，化被动为主动，在民航新一轮改革、发展中抢占先机，是长沙机场甚至湖南机场集团每一位员工需要认真面对和深思的课题。下一步，长沙机场将持续做好科学管控航班工作，创新管理理念，改进和优化各项流程使之衔接更紧密、顺畅、高效，如AOCC组建运行、出台《航班作业考核办法》、建立航班快速过站保障工作机制、分步骤实施40分钟登机流程、提高突发事件响应效率等等，进一步提升长沙机场航班放行正常率。
