今年以来，从北京到天津机场乘坐飞机的旅客持续增加，北京旅客越来越青睐到天津机场搭乘航班，天津机场已经逐渐成为进出北京的第二空中通道，预计今年全年将有超过100万人次以上的北京旅客从天津机场进出。“空铁联运”显示出了巨大潜力，也成为天津机场吸引周边旅客的“明星服务”。
服务产品日益丰富
一是航空旅游发展取得新突破。为满足市民日益增长的出境游需求，天津机场积极引进航空公司，加密国际及地区航线航班。目前，天津至香港航线平均每周航班量达到20班，1-3月，港澳台旅客吞吐量同比增长50.8%；天津至大阪、函馆、札幌、静冈、冲绳、首尔、济州、曼谷、清迈等日韩及东南亚旅游城市的航班也日渐红火，客座率不断攀升，客流量均出现较大增长。多条旅游航线的开通，极大地丰富了天津市航空旅游市场，使得本市及周边区县、城市的旅客出境游更加便利。
二是城市候机楼（厅）达到13座。目前，天津机场在京津冀地区总计有13座本市及异地城市候机楼投用，不仅方便天津百姓前往机场，而且能够借助火车站、长途客运站无缝接驳来自北京和河北等地区的旅客，极大地方便旅客出行。
三是不断丰富中转服务产品。不断增加和充实完善中转旅客服务内容，为中转旅客提供优惠住宿，在天津机场微官网上推出中转旅客以优惠价格预定酒店，方便旅客选择入住机场周边酒店，以吸引更多旅客选择天津机场。
四是创新开展空海联运。自2015年初，天津机场与天津港建立战略合作机制，积极和航空公司、旅行社合作开拓空海联运市场，拓宽销售渠道。4月初，联合旅行社成功推出空海联运旅游产品。该产品主要是旅客通过天津乘船游览日本、香港，再由香港搭乘航班回津，目前市场销售良好。
接下来，天津机场将继续积极与政府、民航主管部门对接，进一步争取相关补贴政策、争取尽快提高天津机场高峰小时容量标准或实施高峰小时容量动态管理。并积极与航空公司、旅行社、海港等合作，全力推进空铁、空海、空地联运以及城市候机楼建设等项目实施。充分发挥天津机场北京营销中心作用，在实现京津机场协同发展发展的同时，助力推动京津双城联动、京津冀协同发展等重大国家发展战略的推进实施。
