四位落马高管的年薪也有小幅增长。其中，周岳海从134.93万元增至137.30万元。徐杰波和陈港均从75.76万元增至76.60万元。田晓东从67.14万元增至69.50万元。
中国企业改革与发展研究会副会长李锦对《每日经济新闻》记者表示，如果是同一行业、规模大致相同的央企，在业绩大致相同的情况下，高管薪酬出现较大差异也是不正常的。“目前国有企业薪酬改革正在进行中，但无论如何，强调绩效是一定的。之所以出现如南航这种情况，有可能是董事会制定的绩效标准较低所致。现有的央企高管薪酬制度还不完善，应该建立严密的绩效追踪体系，这需要引入更多的上级部门监管。而如果是市场化聘任的经理人，不一定和由上级股东单位派遣的高管适用同样体系薪酬制度。但也应该以绩效为导向，并建立如员工持股等相应机制，以发挥激励作用。”
对于三大航中南航高管薪酬最高、业绩最差且出现多轮腐败窝案的情形，有职业投资者称，别人是高薪养廉，而南航却是高薪养了“贪”，这样的公司如何让投资者和消费者放心?
