若建广州第二机场，选址在广州南沙，还是佛山高明?
“南沙根本不可能!”刘子静说，飞机起降滑行路线几十公里，需要的空域面积大，“深圳、珠海的空域资源已经很紧张了，还能在两个城市中间再建一个新机场?这可能吗?”
刘子静说，假如要建第二机场，从空域资源看，只能建在广州的西边，那边空域资源相对宽裕。(尹安学 马汉青)
没机场，韶关旅游名片难擦亮
“韶关旅游资源太丰富了，但当务之急是要把韶关机场建起来。”刘子静说，没机场，韶关的旅游名片再好，也难擦亮。
韶关有国家级风景区丹霞山、千年古刹南华寺、有“地下宫殿”之称的古佛岩、全国保存最完好的古驿道梅岭古道……但因为没有机场，远方客人到韶关不方便，大多要先飞到珠三角，再坐大巴过去，路上很辛苦。
其实，在1987年-1989年，韶关一个军用机场开通了韶关-广州航线，后来由于用于这条航线的飞机退役而停航。通过调查，刘子静发现，这个机场场外交通、通讯、供水、供电等设施条件良好，应该利用这个老机场，尽快改扩建成新的韶关机场。
“机场对景点太重要了!”刘子静说，1994年，张家界机场建成后，开通了50多条国内航线、14条国际航线，去年旅客吞吐量突破109万人次。(尹安学 马汉青)
