分析
大规模延误不一定出现
南京航空航天大学副教授顾胜勤表示，军事演习并不是24小时的，因此只会导致一段时间的空域管制。航空公司会采取合并航班、小飞机换大飞机等多种手段疏导旅客，因此即便造成延误也不会是大面积的。
不过，多数民航业内专家还是认为，如果只是一两个机场出现大面积航班延误，或许影响不大，可以通过航空公司的备份运力来解决。但如果对国内多家机场都有影响，大面积延误将在所难免。
“不正常航班保障的资源投入和成本提升是最直接的结果，同时还会影响到飞机的使用效率，再加上暑期本就是客运业务旺季，航空公司恐怕无法保障运力。”某资深航企专家表示，“不过天气原因恐怕还是最主要的原因。”
延伸
航空公司或不给赔偿
中国民航飞行学院副教授许凌洁（航家专栏）告诉记者，根据民航局的相关规定，如果在始发地，由于天气、航空管制等非航空公司原因造成的航班延误或取消，航空公司是可以不承担旅客的食宿安排、赔偿费用的。如果在经停地或者备降地延误、无效航班，航空公司就必须安排旅客餐食、住宿。
“不过，由于华东地区机场普遍受到影响，比如飞机在上海机场无法调配出港，这就属于航空公司的调配问题了，应该负相应赔偿责任。”许凌洁表示。
据记者了解，虽然航空公司由于非自身原因导致的航班延误不承担主要责任，但几乎所有的航空公司都和机场签有地面保障协议。贵阳机场地面服务经理告诉记者，对旅客的食宿服务都是航空公司给政策，机场来执行，因此为了旅客着想，目前航班大面积延误的时候还是会主动提供餐食，不会在机场造成旅客大面积滞留现象。
