加洛瓦说，我们请求欧盟考虑除欧洲外几乎全球所有国家都反对这一体系的事实。他还敦促各方通过国际民航组织达成共识。
中国驻欧盟使团的人员对目前的情况不予置评，记者无法联系到北京的官员置评。欧盟气候行动专员郝泽高（Connie Hedegaard）的发言人拒绝就“可能的商业决定”置评。欧盟气候行动专员是负责监管ETS的最高官员。
空中客车公司卷入中国与欧盟的争端始于去年6月，当时香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Ltd.）宣布订购10架空中客车A380超大型客机的交易被搁置。空中客车公司管理人士一直说，搁置订单是因为北京对ETS不满。加洛瓦说，最近，35架比A380更小的空中客车A330客机的订单也被搁置。
空中客车公司的负责人说，所有飞机都还没有组装，但25架空中客车A330客机的组装部件已经生产出来。他们说，明年有九架客机需要交付，2014年有16架。
在飞机制造期间，客户采取的是分期付款的方式，大部分款项在飞机交付后才能支付。
空中客车公司一位发言人说，目前生产的客机中超过五分之一是为中国制造的，所以推迟交付可能严重影响EADS。EADS周四表示，由于市场需求强劲，空中客车公司已决定，只要ETS不对订单数量产生影响，到2014年第二季度宽体客机A330的产量将增加至每月11架。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：EADS呼吁欧盟认真考虑各国对碳税的反对意见(2)
