3.通常会有多少人和您一起出行？
4.您总体的购置与运行预算是多少？
由于空中旅行的要求不尽相同，没有一架飞机能够100%满足用户的全部需求。豪客比奇建议客户遵循“75%需求原则”，即投资购买可以满足75%飞行需求的飞机。一架适合的公务机的航程应该是可以飞往最常去的目的地而中途不需停留；更远途的飞行可以通过中途停靠加油续航的方式来完成。如果一个客户绝大多数的出行目的地距离驻地航程在3,000公里内，偶尔才需要飞到更远的目的地，一架远程大型公务机并非是最佳之选（即使预算允许），因为其性能并没有得到充分的发挥。一架中型公务机可以提供相似的舒适度及奢华度，投资成本也将显著降低。
维度二：考虑机型大小
有些客户认为飞机越大越好，但是如此投资并非明智之举。美国国家公务航空协会（NBAA）的调查数据表明，全球范围内，超过90%的公务飞行，所搭载的乘客不足5人。公务机机型的选择应与所计划的飞行任务需求保持一致，同样适用“75%需求原则”：如果绝大多数的出行是搭载4至6名乘客，可以选择购买一架8座的中型公务机；偶尔计划一个大家庭15个人在春节假期乘机出游，可以通过包一架大型公务机，或者用这架中型公务机分两次来完成这次特别之旅。
维度三：购置及运营成本
从近程小型飞机到超远程大型飞机，公务机的购置价格相差甚远。例如，一架超中型的豪客4000（Hawker 4000）价格约为2，300万美元，而一架短程的空中国王C90GTx（King Air C90GTx）价格大约为400万美元。除了最初的购置成本以外，还需要考虑公务机的日常运营及维护成本。与购置成本相似，近程小型公务机和超远程大型公务机的运营成本有很大差别。通常，随着飞机尺寸的增大，管理费用、保险费、培训费、着陆费以及机组人员的工资也随之增加。公务机越大，运营成本也呈几何倍数增长。需要综合实际预算和公务飞行需求来考量。
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