精确到“微米”培养众多人才
在这一时刻，有着30多年民用飞机大部件生产领域经验的大卫·斯韦尔斯给予了沈飞人极大的支持。“一架飞机精度都是以微米来计算，特别是一些重要的组装配件，相差一微米都会是不合格飞机，一旦飞行，就可能出现巨大灾难。”中航沈飞民用飞机有限责任公司有关人士介绍说。
特别是在中机身精加工上，一度让生产部门很头疼。“生产飞机通常是由机头、前、中、后机身和机翼部分组成。”这位人士说，作为中坚力量的中机身承担着飞机的平衡以及重要部件的构成，特别是连接机翼部分。
沈飞人还清楚地记得，机身部分的接头部位精确度在10微米左右，正是因为太精确，每次生产这一部位时，都会出现偏差。在这种情况下，大卫·斯韦尔斯带着中外两个专家组最终破解了这一难题。
沈飞集团有关人士表示，在大卫·斯韦尔斯的努力下，沈飞集团培养出了一批民机人才，为民机沈阳造提供必要的前提。
飞机的组装工作本月展开
截至目前，Q400飞机的前、中、后机身、尾段以及6个舱门均已经达到批量生产水平，前机身交付客户140架，后机身交付客户118架，中机身交付客户19架。
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