随着远东航空的加盟，石台航线将从每周一班加密至每周三班。远东航空表示，根据市场变化，年底前有可能将石台航班加密至每周三班（远东航空已获得三班石台航班配额）。这意味着冀中南游客进出台湾比香港还要便捷，对于河北台湾游市场无疑是极大利好。
对于恢复两岸航线首站选择石家庄，远东航空相关负责人李承仲表示，主要是看中了石家庄正定国际机场的发展潜力。2010年，石家庄机场旅客吞吐量完成翻番，今年还计划增长50%突破400万人次，该机场已经成为中国民航业的“增长明星”。
据了解，远东航空是台湾老牌航空公司，1957年成立运营，主营台湾境内航线，1987年率先开辟台北——金门航线。后因原董事长进行业外投资不当，航空主业盈利遭挪用，公司负债累累，于2008年5月停飞。经过多次财务重整，终于获台湾民航主管部门批准复航。台湾民航主管部门将会根据远东航空合格飞机的数量，向其增加开放两岸航权。
除了石家庄、太原之外，远东航空还计划陆续开通台北至成都、南宁、合肥、三亚、海口、贵阳及兰州等地的航线。
春航独自培育 河北港澳游更便捷
“逼退东航”，对于春秋航空显然是有代价的。初期，石港航线成为春航50多条航线中客座率最低，有的航班客座率甚至连50%都不到，远远低于春航“标志性”的95%高客座率。
已经获得“独飞”地位的春秋航空，并未挂起“垄断高票价”。记者在春航官网看到，11月，只要提前一周预订，河北消费者可以轻松订购到299元、399元的特价票，只有北京飞香港最低票价的四分之一。如此低廉的票价也表明，春秋航空仍在耐心培育市场。
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