飞机将从东北方飞入机场，因为飞机大多从泰晤士河上方飞入机场，所以将大大减少受飞机噪音困扰的住宅数量。
今年8月份，英国政府表示，到2030年英国伦敦主要机场的运载量都将饱和，希思罗机场也不可能修建第三条飞机跑道，因此泰晤士机场计划的支持者们认为修建泰晤士机场将是极佳的解决方法。
尚未获得当地居民赞同
然而泰晤士机场计划还未获得一致同意，尤其是肯特郡格兰岛附近居民的赞同。
肯特郡麦德维议会的负责人罗德尼·钱伯斯称：“格兰岛是世界上最大的液化天然气终端站所在地，英国1/5的天然气供应都存储于此，依靠货轮运送。我们已经研究了福斯特的计划，他似乎想把泰晤士机场建造在液化天然气工厂和发电站的上方，这无法令人信服。”
对此福斯特表示：“如果我们想在英国建一个大型的现代机场，就必须重拾19世纪的先辈们的远见卓识和政治勇气，我们能够在格兰岛上建成泰晤士机场。”
泰晤士机场计划支持者们声称，如果英国政府支持这一计划，独立的财富基金和富有的外国投资者将对其进行投资，让这个计划成为现实。
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